Powerdiesel

citit neaky rozdiel vo vykone, nastupe turba po namotani termopasky?

vies co ak tak iba minimalny, mozno iba placeboefekt, ale co je citelne tak mensia teplota pod kapotou, o dost menej to sala...ono by to bolo na vykone poznat jedine vtedy ak by tam boli nerez zvody a tie obalene...tieto seriove liatinove su jednak hrube, cize obalovanie tam vyznam nema velky, maju slaby prietok, rozdielne dlzky tomu by uz ani termopasky nepomohli, a to sa vobec nedaju nakrutit na to...najvacsi vyznam obalovania by to malo na zvodoch este pred turbom, vtedy by tam bol poznat rozdiel, ale takto je to skor iba o takom vylepseni z nudy, casom mozno aj zvody pridu na rad, riesim to pomalicky ale isto, ale je to kus vacsi problem ako pri 4 cilindry

http://www.youtube.com/watch?v=QvF4m1zt ... e=youtu.be
co poviete?

takze ostrekovanie IC je ppc rura ktora sla z IC bola bez ostrekovanie horuca ze sa nedala chytit a teraz je aj po dost ostrej jazde s ostrekom iba letna na dotyk, ny vykone zatial nebadam nic, lebo budem musiet prerobit IC, ma horsi nastup koli vacsiemu ukonceniu a navyse je to tam nie zrovna rovne vo vnutry, tak to piska

dneska odmerane...182,5 PS, 442 NM, pri kolkych uz neviem, bude aj graf

pekne si jej naložil

zatial iba s mierou, chcem 200 koni

dodatocne graf

sa mi to pozdava, kde to bolo merane.? este som nevidel taky graf

u nas v Krupine ma jeden chlap...polsky soft ale tak brzda vyzera obstojne

a co stoji meranie..popripade SS

30 e oficialne, ale iba jedna naprava zatial

Niekedy natoč video ako to ide, som zvedavý

no poriesime volaco

tak a prislo na rad GTB2056V