Projekt opel racing - oturbenie atmosféry

[misso101]

takže dneska dáme dokopy oplíka, a vo štvrok a v piatok ho igor doladí softom, v sobotu sa ide na šprintíky

[Miki2t]

Ako to vypada ? uz je vsetko pripravene na zajtra ?

[Alpiners2]

už je to poskladané, do polnoci som to ladil. ešte dnes nejaké detaily a uvidíme ako to bude jazdiť-myslím aké časy to zajazdí. limituje nás ešte sériové tesnenie pod hlavou. kované bude až za týždeň.

[Breznew18]

ale ide to fasacky

[janosik93]

aj ja môžem potvrdiť škoda , že ten potor potom troška haproval, ale hádam to date do kopy do dalších pretekov

[misso101]

rozobrať motor, kompletne prečistiť, čakať na hrubé tesnenie, nové krúžky a motor je online

[Breznew18]

mohlo to este v sobotu vydrzat

[misso101]

veru tak mohlo, veľká škoda že sa to pokazilo, volal som za tesnenie, takže najhrubšie tesnenie je 2mm + oplechovanie medou z oboch strán najhrubšie by bol výsledok 2,36mm a cena 60€ čiže o 60€ som ľahší znovu + krúžky piestov = neskutočná radost, a zároven smutok bez penazi :D

[Breznew18]

ale prekruzkovat sa to zislo predsa to ma tlaky tak nech to tesni.len budes musiet kus sanovat zozaciatku kym sa kruzky zabehnu

[Alpiners2]

nemá niekto vzorec na výpočet kompresného pomeru. potrebujeme vypočítať kompresný pomer pre 95 oktan benzín a plniaci tlak 0,7bar.
miro22 ty určite budeš mať nejaké tie vzorce v zálohe

[miro22]

s vzorcami je to asi tak, ze ziadne neexistuju.. vsetko zalezi od konkretneho motora. vo vseobecnosti plati, ze turbomotory maju bezpecny kom pomer niekde okolo 1:8, toto sa hlavne vyuzivalo pri motoroch do roku asi 95. po roku 95 stupol kom pomer pre turbomotory na 1:9 a niekedy aj viac. pre 0,7 bar preplnovania by mal byt bezpecny kom pomer pre ten benzin 1:8, ale to ma nevyhody take, ze nedosiahnes parametre, ktore by si dosiahol s 1:9 kom pomerom. vsetko ma svoje za a proti.

konstrukcia motora sama uda kom pomer na dany benzin. zalezi hlavne na tom, kolko je schopny valec nasat a ako sa vie vypraznit a ako preplachnut a aky teply vzduch ho naplni... je to zlozita otazka, ktora sa da vyriesit jedine po obhliadke motora a po vyrieseni problemov, ktore hned vidim a bez ktorych nemoze motor poriadne pracovat. napr moj motor som testoval na 100vke benzine na kom pomere 1:9 (ori bol 1:7,8) na tlaku 1,55 bar. ori tlacilo 0,7 bar. na 95 benzine by som mohol myslim do 0,7 bar aj na 1:9 kom pomere. neda sa lepsie odpovedat na tvoju otazku.

[Alpiners2]

tieto info mi celkom postačujú, vďaka

ešte ma tak napadá, pri kom. pomere 1:9 by bolo možné napr. na šprintoch použiť väčší plniaci tlak za použitia 98oktan benzínu a systemu vstrekovania etanolu-vody ktorý oddiali detonacie?

[miro22]

na jedno sa priprav, ze ak pojdes dole s kom pomerom, tak ti klesne vykon a krutiak. ked zvysujes kom pomer, ako by si turbo fukal. to vlasne znamena, ze ked znizis kom pomer, tak mozes viac fukat. ekonomicky a ekologicky motor musi mat vyssi kom pomer, ale neda sa s neho dosiahnut tolko, kolko pri motore, ktory ma kom pomer nizsi. lepsie palivo urcuje uplne inu cestu a viac vykonnu.

nedaj sa zmiest zavodnymi autami, ktore maju speci benzin, ci dokonca alkohol a kom pomer maju 1:12 a fukaju 2,5 bar !!! postavenie motora by sa mohlo nazvat alchymiou.

[viktorddd]

tento motor má zo série kompresiu 9,6:1, a len pre info oplácky 2,0T má kompresiu 8,8:1, čo podľa mňa nie je moc veľký rozdiel

[miro22]

to je dost velky rozdiel. akurat premyslam, ze by stacilo ubrat na 1:9. to by malo stacit. ak by mal mat igor istotu, tak 1:8,5 by bola istota.. pri turbe robi dost velky rozdiel aj zmena o 0,1-0,2 KP. ja nemam velke skusenosti s 95 okt benzinom. skor poznam na spamet KP na 100vku benzin. ono je jednoduche povedat, kde uz motor nebude na isto detonovat, ale povedat zdravu hranicu, aby bol aj vykon slusny nie je take jednoduche, lebo ja prakticky robim vsetky motory na 100vku benzin.

co som robil Janecekovi golfa na rally, tak som KP vobec nemenil, robil sa atmo motor na turbo a tlak tam je 1,4 bar a pri tom tlaku ma 2L benzinak vykon 250hp. ori mal 100hp. odjazdena sezona a nejake jazdy v dalsej sezone a motoru nie je nic a jazdi bez akejkolvek poruchy. v bolkovciach minuly, ci predminuly(nepametam presne) rok 1 miesto. v minirally asi majster slovenska. vkuse pisali o nom v novohradskych novinach.