Powerdiesel

zajtra ponahadzujem fotky montáže turba a ostatných vecí

fasacke to je

ešte nech to Igor doladí a už to bude všetko fajn dúfam

tak dnes po úpravách paliva nevydržalo tesnenie pod hlavou
ide sa dávať kovové tesnenie z firmy www.kalina.sk . majiteľ firmy bol velmi ústretový aj keď som mu zavolal v nedeľu večer
orientačná cena tesnenia bude 25-30eur, čo si myslím že je viac než dobrá ponuka.
dúfam že do piatku tesnenie bude lebo obyčajnú už nemá zmysel tam zakladať lebo nevydrží.

a ako to frčalo kým to išlo ?

Alpiners2 píše:ide sa dávať kovové tesnenie z firmy http://www.kalina.sk .

Mne tu stranku otvori ako : Stredná odborná škola obchodu a služieb, Nábrežie J. Kalinčiaka 1 v Prievidzi
Tu ucni sekaju tesnenia ?
Stihnete to do vykendu ?

..ano otvorí ti ten link školu,ale to je naročky tak,nemusiš všetko vedieť

ako to jazdilo?
bol trochu problém zo zvodmi, keďže wasegae vetva išla mimo lambdy. v rozsahu 3500-5000 otáčok kolísal výkon...
pri plnej akceleracii od začiatku to však ťahalo jak besné. blblo sa to len ak sa jazdilo normálne a tak sa začalo rozťahovať.

dnes sa wastegate vetva prerobila a začalo to jazdiť pekne plynule v celom rozsahu otáčok bez poklesu výkonu.

upravil sa soft a išlo to velmi dobre. sériové tdi pd 110kw bez šance

zháňame však vstrekovač, najlepšie z nejakej 1.8 alebo 2.0 jednobodový vstrek. ak niekto má na predaj tak mi napíšte ponuky do ss


http://kalinask.sk/zakazkova_vyroba teraz je link už ok

1.8 i 4x4 Audi mam doma cely. pridte si vymontovať, čo chcete

vstrek je jednobodový?

no na tej jednej 4x4 je 4-bod :( este pozriem zajtra na povale, či tam nieje ten jednobod.... ak som ten karburator so vstrekovačom nevyhodil...

ešte ma napadá prerobiť to na 2bodový vstrek, použiť 2x vstrekovač z 1.6. len ako poriešiť napojenie druhého vstrekovača aby odpor neodfajčil riadiačku

treba 2x fet tranzistor a plus nejake drobnosti okolo toho a doladiť osciloskopom, aby to dávalo rovnaký signál..

doladit osciloskopom to netreba, lebo ak sa pouzije terajsi vykonovy vystup ako signalny a napoja sa mosfety, tak vystupy budu rovnake. 1 - 2% rozdielu na palive su tolerantne.. tuto hranicu to nema sancu prekrocit a ani sa ku nej priblizit. skor ma vyznam vstreky skontrolovat, ci davkuju rovnako. za dalsie treba dat bacha na ohmy, lebo existuju trysky s 2-2,5 ohmami a 10-12 ohmami. ak riadiacka dava PWM na 12 ohmove trysky, tak netreba tam dat 2,5 ohmove, lebo by sa mohli poskodit vstreky. da sa to riesit este potom vykonovym odporom.

nejedna sa len o riadiacku, ale aj o vstrekovace.

miro presne to som mal na mysli, len som sa zle vyjadril. uvidíme ešte ako bude zo vstrekovačmi lebo som bol akurát za kamošom a dal mi vstrekovač z 1.8mičky a 2 litra aj z celými škrtiacimi klapkami. a máme to zadara lebo to už chcel vyhodiť touto cestou mu ďakujem lebo sme volali na dosť inzerátov a nikto to nemal napredaj.