přakopaní softu na 2,4 JTD

Poslaťod bjukemen » 30 Mar 14, 10:58:29

to Kubo: ide to lepsie ako seriovka, ked porovnam s mojim sw, ale nie v celkom spektre otaciek, je to nejaky divny chip v strede sa to pohne kus ale inak potom nie, každopadne terba to vycucnut von

bjukemen 


 
Príspevky: 794
Registrovaný: 13 Jún 10, 16:33:40

Poslaťod kubos4 » 30 Mar 14, 12:40:42

bjukemen píše:to Kubo: ide to lepsie ako seriovka, ked porovnam s mojim sw, ale nie v celkom spektre otaciek, je to nejaky divny chip v strede sa to pohne kus ale inak potom nie, každopadne terba to vycucnut von

ano zoberie sa zpociatku lepsie ako seria, ale potom robi v otackach presne to co moja ked je leto a cez 30st.,mam seriu IC, 1.5 bar, a proste aj pri takom tlaku sa to vsetko hreje a nema to take mnozstvo ako by potrebovalo...lenze ty si to asi tocil teraz v zime a to by malo byt podstatne zivsie, cize nechapem na com stracas, jedine ze je to chujovo naladene
Lancia Lybra 2.4 jtd: EGR off, vaha off, Garrett GT 2256V (1,50 bar), chip, OIL CATSH TANK, elektronicky budik tlaku turba, skratene hlinikove sacie potrubie, IC spray, tepelna izolacia turba, pasky Thermotec, (182,5 PS a 442 Nm..."zatial :)")

kubos4 


 
Príspevky: 204
Registrovaný: 20 Mar 12, 21:10:21
Bydlisko: Krupina

Poslaťod sikin1987 » 31 Mar 14, 22:32:42

ja nemeril zrychleni,ale jel sem v seriove alfe 2,4 JTD a todle zarazi do sedaku brutalneji. proti 4 valci to nema absolutne zadne zavahani a vypadek vykonu. tahne to i nad 4 tis otacek jako benzinak. 1,9 udela kolem 2500 turboefekt a nad 3500 uz je mrtva a to jak JTD tak PDcko
jake zime?:D je to tocene pri 20 stupnich. ja se s nikym neporovnavam pokud tma mas upravy co pises nemuzem se rovnat. me to vykonove staci. zkousel sem vule turba a nebyly zadne. tlak turba na diagnostice sem nemeril nemam notas s dobrou baterkou. ale nejspis je prdla nejaka hadice

sikin1987 


 
Príspevky: 239
Registrovaný: 14 Aug 11, 16:08:01

Poslaťod kubos4 » 01 Apr 14, 17:15:03

chlape ja nechcem nic porovnavat, chcem tym povedat len tolko ze pri horucavach to ani mne nechodi dobre, lebo darmo ty natlacis po kkt barov ked to nedokazes schladit, a inak ja mam inu regulaciu momentalne cize to sa tiez neda porovnavat...tie hadice by som pokukal, lebo fakt to dost vydava take zvuky :opf?
Lancia Lybra 2.4 jtd: EGR off, vaha off, Garrett GT 2256V (1,50 bar), chip, OIL CATSH TANK, elektronicky budik tlaku turba, skratene hlinikove sacie potrubie, IC spray, tepelna izolacia turba, pasky Thermotec, (182,5 PS a 442 Nm..."zatial :)")

kubos4 


 
Príspevky: 204
Registrovaný: 20 Mar 12, 21:10:21
Bydlisko: Krupina

Poslaťod kubos4 » 01 Apr 14, 17:15:03

chlape ja nechcem nic porovnavat, chcem tym povedat len tolko ze pri horucavach to ani mne nechodi dobre, lebo darmo ty natlacis po kkt barov ked to nedokazes schladit, a inak ja mam inu regulaciu momentalne cize to sa tiez neda porovnavat...tie hadice by som pokukal, lebo fakt to dost vydava take zvuky :opf?
Lancia Lybra 2.4 jtd: EGR off, vaha off, Garrett GT 2256V (1,50 bar), chip, OIL CATSH TANK, elektronicky budik tlaku turba, skratene hlinikove sacie potrubie, IC spray, tepelna izolacia turba, pasky Thermotec, (182,5 PS a 442 Nm..."zatial :)")

kubos4 


 
Príspevky: 204
Registrovaný: 20 Mar 12, 21:10:21
Bydlisko: Krupina

Poslaťod Alpiners2 » 18 Apr 14, 6:54:54

Sikin nemozes ocakavat ze to bude mat 5l spotrebu, ved je to 5 valec 2,4. A tie 6,5l spotreby po meste by som chcel vidiet. :grr
mpps, galetto, magpro2, VCDS, Lexia3, Fiat ecu scan, MB Star, BMW scanner,LabProg+, OpCom, autocom-cdp, bdm, super vag k+can, digiprog3 (firma jantolak)

Alpiners2 

Obrázok užívateľa
Site Admin
 
Príspevky: 1326
Registrovaný: 12 Jún 10, 12:44:35
Bydlisko: Rimavská Sobota

Poslaťod autickar21 » 18 Apr 14, 8:10:27

6,5l mimo mesta s tehlou na plyne pri dobrom turbe a tesnosnosti a hadic a dobrych triskach. Po meste to nik radsej nemera, najme na studeno to zere ako tank...

autickar21 

Obrázok užívateľa
 
Príspevky: 620
Registrovaný: 16 Jún 10, 15:22:18
Bydlisko: Nové Mesto nad Váhom

Poslaťod sikin1987 » 20 Apr 14, 10:05:22

tak mi spotreba pomalu,ale jiste klesa. ve meste mam papirove hodnoty a mimo mesto dokonce mensi.
nicmene jednoho hezkeho dne mi z niceho nic odesla vaha vzduchu. Jel sem do kopce tocil motor zhruba na 4 tis otacek a auto cuklo spadlo do nouzaku a nechtelo vubec jet.
napichl sem na diagnostiku a pri vymazani chyby a nesahnuti na plyn OK,ale jak se natlakovalo turbo,tak chyba vaha vzduchu kriticky signal- a hodnota na volnobeh byla 700 mg
tak sme vahu odpojil a jezdim v nouzaku- zajimavy je,ze nesviti kontrolka motoru a motor jede celkem slusne da ses tim aj predjizdet spotreba lehounce klesla. nevim jestli ta vaha totalne zdechla nebo to muze byt necim jinym.
rad bych si ji nechal vypnout jako na 1,9tce,ale spousta lidi me z toho zrazuje. a nechal nachipovat treba na min KW s ohledem na uspornost pokud to nekdo umi.
jinak sem s autem maximalne spokojeny pohodlne silne auto,ktere zere jako 1,6 bezninak. resim kravinky jako ucpana trubka klimatizace zhanim druhou,ale tento typ nikdo nema:(
a potreboval bych cele zadni vrata kvuli prerusenym kontaktum vyhrevu okna,ale zatim to nehrotimje leto.
jeste dotaza tady na vas k autu mam jeden klicek coz je sebevrazda resil sem dodelani druheho a neumi to nikdo krom fiatu,kde stoji 8500. ptal sem se primo mechosa ve fiatu,ktery mi examinerem zkousel nakalibrovat stahovacku okna(porad krokuje) a rikal,ze tento IMMo nejde ani odblokovat potvrdi mi to nekdo?

sikin1987 


 
Príspevky: 239
Registrovaný: 14 Aug 11, 16:08:01

Poslaťod sikin1987 » 20 Apr 14, 23:21:52

takze dneska sem zkusil dat jinou vahu vzduchu minutu sme si piskal,ze pohoda,ze koupim vahu novou,ale ejhle za chvilku se to zacalo dusit a taky konec. takze problem bude jinde a nevim jak na to prijit. musel sem ji zase odpojit . todle bude asi orisek aj pro zkuseneho JTDckare. na 1,9tce se mi to nestalo proste odesla vaha vzduchu tka to bylo lenive a takove atmosfericke,ale todle je uplne jiny

sikin1987 


 
Príspevky: 239
Registrovaný: 14 Aug 11, 16:08:01

Poslaťod Torgan » 20 Apr 14, 23:56:58

keby si byval blizsie by som na to pozrel
Fiat Bravo 1,9JTD GT- velky IC,vyfuk,Turbo I.H.I RHF5 1,4 Bar, 235 dvojhmota+ kovokeramika,Vacsie kotuce v predu v zadu, zatial este nedoladeny soft. Stary soft BH motor

Torgan 

Obrázok užívateľa
 
Príspevky: 132
Registrovaný: 27 Nov 10, 15:41:35
Bydlisko: Senica

Poslaťod sikin1987 » 21 Apr 14, 11:04:45

vsak k tobe neni problem dobehnout,ale ty umis aj prekopat soft? nebo ses do toho jeste nepustil? ja byhc si an to netroufl. maximalne stahnout a nahrat origo,ale to v mem pripade nevyresi nic to auto na to jezdilo od roku 2006

sikin1987 


 
Príspevky: 239
Registrovaný: 14 Aug 11, 16:08:01

Poslaťod Torgan » 21 Apr 14, 11:28:27

ja bz som skor pozrel mechanicke veci a life diagnostiku
Fiat Bravo 1,9JTD GT- velky IC,vyfuk,Turbo I.H.I RHF5 1,4 Bar, 235 dvojhmota+ kovokeramika,Vacsie kotuce v predu v zadu, zatial este nedoladeny soft. Stary soft BH motor

Torgan 

Obrázok užívateľa
 
Príspevky: 132
Registrovaný: 27 Nov 10, 15:41:35
Bydlisko: Senica

Poslaťod sikin1987 » 21 Apr 14, 12:19:32

doufam,ze tomu motoru ta jizda s odpojenou vahou neuskodi. ja ted nemam cas to ani dat do servisu a mezi nama takove zavady tihle blbecci co tady funguji neumi odhalit.
to jsou veci fakt pro experty na JTD co to znaji do sroubku.
ale je to podivne. musi to souviset se vzduchem. kdyztak proadte jake hodnoty na diagnoze sledovat

sikin1987 


 
Príspevky: 239
Registrovaný: 14 Aug 11, 16:08:01

Poslaťod sikin1987 » 24 Apr 14, 20:54:43

kluci prosim o pomoc nemate tip co by mohlo zpusobovat tenj jev,ze kdyz tu vahu vzduchu pripojim motor nejde vytocit do otacek kdyz stojim na plynu? dusi se to totalne.
muze to mit souvislost s tim, zhruba ve 2 tis otackach a rychlosti dejme tomu 90 slapnu a plyn na podlahu,tak to chvilku hodi do nouzaku musim plyn pustit jinak to RJ nepusti a opetovne stlaceni zase jede naplno? ja se domnival,ze to je naklapenim lopatek jako u TDI,ale vypada to,ze to bude neco jineho. asi to chce live data s grafem ze? ten bohuzel neudelam.
klidne zainvestuju prachy do prekopani softu,ale rad bych aby to nejezdilo hlavne v tom nouzaku,protoze mi ted merim spotrebu tak,ze liju naftu uplne az po hrdlo a vychazi mi nesmysly. bud jde nadrz v lybre dost pretankovat nebo to zere pres 10 litru,protoze sem dolil 5 litru nafty a ujel 47 km. dneska to bylo bezedne a vcera naopak po ujeti 150 km se tam dolil jen 5 a i dkyz sem porad otacel klickem at cerpadlo nasaje ,tak ta nafta nechtela odtect musel sme s tim jezdit na svah at se to preleje z komor a pak sem tam narval dalsich 10 litru,takze jako zmerit tady spotrebu je nemozny. palubak ukazuje 8,1

sikin1987 


 
Príspevky: 239
Registrovaný: 14 Aug 11, 16:08:01

Poslaťod sikin1987 » 22 Jún 14, 15:59:18

po dlouhe dobe se ohlasuju opravdu byla vaha vzduchu KO. jezdim uz 2 mesice bez problemu,ale dost me zaclo desit,ze ma auto novy setrvak i spojku a to ve fiatu a zacina mi spojka pri spickach kroutaku prokluzovat hlavne v kopci kdyz slapnu na podlahu proklouzne z 2 tis na 2,3. je pravda,ze neni uplne nova ma najeto asi 60-80 tis neznam presny km,kdy se delala
ale kazdopadne jde krasne lehko a to sem u zadneho JTD jeste nezazil a neveril sem,ze by tak mohla nekde chodit.
jinak spotrebu sem nedokazal zmerit dotankovanim je to zcela nemozne,protoze se mi stalo,ze sem tankoval az tekla z hrdla nafta ulejl sem 10 km a dolil dalsich 10 litru,takze musim verit palubaku a ten ukazuje dlouhodobou spotrebu 8,5 - 80% mesto zbytek okrsky.
premyslim,ze bych to prekopal na origo a spojka by prestala klouzat,ale ten zatah na ten si nedvyknu:D. rad bych to nechal zmerit na brzde,ale u nas ve Zline chteji 1990 ,- coz se jako asi posrali a pozor aj kdyz u nich nechate nachipovat stejne se plati plna palba za mereni

sikin1987 


 
Príspevky: 239
Registrovaný: 14 Aug 11, 16:08:01

PredchádzajúciĎalší

Späť na Chiptuning

Kto je on-line

Užívatelia prezerajúci fórum: Žiadny registrovaný užívateľ nie je prítomný a 1 hosť

cron