Powerdiesel

hej su dva... a ten hydraulicky sa este napina mechanicky.....
Pomylil som sa ze je "malo" nasponovany je vela nasponovany v tom momente som si neuvedomil, ze sa napina v proti smere ruciciek.

DaNn píše:hej su dva... a ten hydraulicky sa este napina mechanicky.....
Pomylil som sa ze je "malo" nasponovany je vela nasponovany v tom momente som si neuvedomil, ze sa napina v proti smere ruciciek.

ano je viac, predpokladam, ze majster co to montoval, to tak asi chcel ...

Napriklad ked nasponujes viac remen na HDI-čku tak kvičí.

Asi sa riadil heslom: Vzdy je lepsie viac ako menej :D

DaNn píše:Napriklad ked nasponujes viac remen na HDI-čku tak kvičí.

tu to nekvici, motor funguje super, spotreba na vonobeh 0,4 l/hod , v lete na dlhej ceste 4,3 l/100 km, v zime 5 ludi v aute 5,1 l /100 km.

Este ma tak napada, ci to nie je prespanovane preto, ze uz je stary a prilis vytahany a tiez to horne ozubene koleso je otocene proti smeru hodin az na doraz, aby vytahany remen mal synchronizciu okolo nuly (mam medzi +0,6 a +1,1)

ale to asi nie, lebo vyzera ako novy myslim ...

To by musel byt teda riadne vytahany .....nemoze byt vytahany

kladka se napina ve smeru hod rucicek , a pri napnuti se ukazatel pohybuje proti
at tak nebo tak ma ukazovat do vyrezu , pri vetsim napnuti se ti pro zmenu vice namaha lozisko vodni pumpy a drive odejde
jeste jak jsi psal o zavislosti synchronizace v zavislosti na ujetych km , tak skutecne se remen vyrahuje a meni se to , ale take v kazdem servisnim manualu je napsano , ze pri kazdych 30000km mas zkontrolovat napnuti remene , popripade dopnout

chiptuning píše:kladka se napina ve smeru hod rucicek , a pri napnuti se ukazatel pohybuje proti
at tak nebo tak ma ukazovat do vyrezu , pri vetsim napnuti se ti pro zmenu vice namaha lozisko vodni pumpy a drive odejde
jeste jak jsi psal o zavislosti synchronizace v zavislosti na ujetych km , tak skutecne se remen vyrahuje a meni se to , ale take v kazdem servisnim manualu je napsano , ze pri kazdych 30000km mas zkontrolovat napnuti remene , popripade dopnout

este mam otazocku, ked to potom dopnes ten vytahany remen, tak potom ukazovatel ukazuje kam ?

Je to tak, ze vytahanim remena sa ukazovatel pohybuje do prava a dopnut to treba stale do vyrezu ?

vzdy do vyrezu ,
az to budes delat tak ho trochu povol a nastav do vyrezu dotahni kladku a pak otoc motorem aspon o jednu otacku a znovu zkontroluj napnuti, pokud se ti pohne ukazatel tak to jeste prenastav at je to ok

chiptuning píše:vzdy do vyrezu ,
az to budes delat tak ho trochu povol a nastav do vyrezu dotahni kladku a pak otoc motorem aspon o jednu otacku a znovu zkontroluj napnuti, pokud se ti pohne ukazatel tak to jeste prenastav at je to ok

viem ze do vyrezu, len este chcem vediet ci vytahanim remena sa ukazovatel pohybuje smerom od vyrezu do prava

podla tohoto mam ten remen predsa len volny , aj ked v blizkosti vyrezu sa uz napnutie meni minimalne ako vidim:

http://www.youtube.com/watch?v=Q7MVb94C ... _embedded#!

jestli ti muzu poradit , tak nehledej na netu , vem do ruky klic jestli nejsi uplny drevo tak do 5minut to mas nastaveny jak toma byt nehlede , ze vlastni zkusenost ti da mnohem vic nez tyden straveny na netu

príručku máš tak ako píše chiptuning, zmasti si to pár krát tým pohneš a uvidíš ako sa to správa . potom to uvidíš, že je to jednoduche

Moj nazor je zase taky, ze najskor si nastudujem vzdy teoriu a potom mi prax ide vzdy bez problemov, nikam sa neponahlam, vsak nehori , a diky za rady .

..dakedy nieje dobre len citat lebo vsade sa najde nejaka blbost a realita je obcas ina ako nieco na papieri ...rozhod to a skusaj tak sa to najlepsie naucis