Powerdiesel

aktualna by mala byt tiez tych cca 1000, ako a s cim krutit ti poradia chalani co maju s VNT viac skusenosti

skusim este zajtra spravit log aj s kanalom 1 a uvidi sa ....a co pri repase mozu spravit inak zeby to turbo tlacilo menej kontroloval som vrtule su take iste ako na starom turbe akurat ta vola na oske na starom sa to uz kive riadne

ine nastavenie, a podloženie turba

takze chlapi nedalo mi to odskusat zobral som vyfukove zvody zo stareho turba s variabilitov a dal som ich na novy stred s lopatkami a auto je uz zivsie ako opire tiez trocha neskor pri nejakych 1800 otacok ale ta akceleracia je citelne vecsia ale aj tak to nieje to co to byvalo vtedy to opieralo uz pri nissich otackach zeby to robil este ten cervik ?

tak konecne som sa dostal znovu k nalogovaniu a tu je log aj s kanalom 1 aouto ide stale tak ako islo slabsi tah odspodu v porovnani zo starzm turbom tu su logy : http://leteckaposta.cz/413573246 dufam ze sa najde niekto kto vie k tomu nieco povedat

sparco gti píše:jaj ked prepusta olej tak je na nic myslel som ze si ho vymenil iba ze sa ti variabilita pridrhavala,tie turva po repase su tak schvalne nastavene aby vydrzali viac!ja by repas nechcel vobec lebo nove stoji v krabici zabalene origo garet 480eur

za taku cenu posli aj mne