Viem že by sa dalo , Len este cakam ako to bude s tymi vstrekmi.
Fiat Bravo 1,9JTD GT- velky IC,vyfuk,Turbo I.H.I RHF5 1,4 Bar, 235 dvojhmota+ kovokeramika,Vacsie kotuce v predu v zadu, zatial este nedoladeny soft. Stary soft BH motor
Na tesnenie pod hlavou som sa zatial vysral. čo sa týka vstrekov , čakám na vyrozumenie nášho člena potom uvidím, ale bojím sa o prevodovku tak neviem či ich tam budem dávať . alebo či nedám doldiť soft na tychto čo mám kolko pojde. Toš babo raď
Fiat Bravo 1,9JTD GT- velky IC,vyfuk,Turbo I.H.I RHF5 1,4 Bar, 235 dvojhmota+ kovokeramika,Vacsie kotuce v predu v zadu, zatial este nedoladeny soft. Stary soft BH motor
Point píše:Zdravim.Skusal niekto na motore 1.9jtd 85kw menit vstreky alebo aspon "spicku"? Origo ma myslim "len" 3 otvory..Auto je Stilo
Co viem ma 6 otvorov a dost velke rezervy zbytocne ich menit.
Fiat Bravo 1,9JTD GT- velky IC,vyfuk,Turbo I.H.I RHF5 1,4 Bar, 235 dvojhmota+ kovokeramika,Vacsie kotuce v predu v zadu, zatial este nedoladeny soft. Stary soft BH motor
no tak ked mam ja 5 otvorou na jtd 105 tak ty urcite tiez
Fiat Bravo 1,9JTD GT- velky IC,vyfuk,Turbo I.H.I RHF5 1,4 Bar, 235 dvojhmota+ kovokeramika,Vacsie kotuce v predu v zadu, zatial este nedoladeny soft. Stary soft BH motor
jo 2 co sem koupil byly testovany v BOSHy a 2 co mi dal gratis sme zkouseli na 350bar a prasilo to krasne,ale to se stejne asi neopovazim dat do motoru. prepady na tech co mam na motoru bez vetsich rozdilu a rozprasovani zkusime az je nejak dostanu ven,ale uz paty nezavisly clovek mi rekl,ze podle chodu motoru jsou vstriky OK